意大利3.2亿欧元造鬼车 每天空跑逢站必停从不载客:欧元兑换人民币走势

　　造车开车不载人有什么含义呢?据外媒报导，意南部城市帕勒莫，耗时整整8年，耗资3.2亿欧元(约合22.6亿元人民币)打造了一辆“鬼车”，为什么这么说呢?

意大利3.2亿欧元造鬼车

　　奇怪的是，它从来不开门载客，整天空跑，被戏称为“鬼车”。究其原因，竟然是当地当局没有断定由谁来掌管、运营这列有轨电车。

　　帕勒莫市长莱奥卢卡·奥兰多曾向当地市民确保说，这列电车将在2015年内正常运营，还说假如各方无法达到共同，他就辞去职务。奥兰多说：“假如合同不能够直接取得同意，我就走人。”

每天空跑逢站必停从不载客

　　实际上，帕勒莫政府现已和一家名叫Amat的公司谈好了合同，托付后者运营电车。不过，帕勒莫的三个市政委员会却否决了这项合同，以致于造价数亿欧元的电车成了“鬼车”。有关电车的三方商洽现已于21日重新启动，估计将继续到23日。

　　合同卡壳的要害就是钱。有轨电车每年的运营费用估计为2200万欧元，其间包含：员工工资、清洁、电费、以及保护等。为了筹措这笔经费，市长奥兰多打算在帕勒莫前史城区中心建立交通管制区，每年向通过这儿的25万名司机收取每人120欧元的年费，以此取得3000万欧元的收入。奥兰多的方案遭到多方对立，有官员忧虑，交通管制区可能会加重帕勒莫的雾霾和污染。

合同卡壳的要害就是钱

　　帕勒莫的有轨电车共有三条线路，其间一条现已竣工，每天运转路程15公里，每到一站都会泊车，即所谓的“鬼车”。别的两条线路将在2016年1月之前交付使用。

　　真是固执的歪果仁，不载人就看着每天一向跑，一点不浪费钱。政治权利奋斗别太欢脱，仍是洽谈好提前让电车投入使用吧，不用白不用，谋福大众才是王道啊!