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黑丝巨乳美艳车模邂逅保时捷:保时捷最美丽的车型

  保时捷911是德国斯图加特的保时捷所制作的跑车,由亚历山大保时捷(FerdinandAlexanderPorsche)所规划。  自1964年演化至今的911,因其共同的风格与极佳的耐用性享誉世界。  不过不管911怎么进化,由金龟车(VolkswagenBeetle)连续至997的后置发动机传统从来没有被放弃过,连空冷发动机也一向坚持到1999年才在全新的9

  保时捷911是德国斯图加特的保时捷所制作的跑车,由亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)所规划。

  自1964年演化至今的911,因其共同的风格与极佳的耐用性享誉世界。

  不过不管911怎么进化,由金龟车(Volkswagen Beetle)连续至997的后置发动机传统从来没有被放弃过,连空冷发动机也一向坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机。

  后置发动机的装备不利于发动机散热,而空冷发动机的散热正本就不如水冷发动机。

  在硕果仅存的后置空冷发动机中,保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它仍是运动型跑车。

  不过空冷发动机的911,到了993已是最终一个代代了,空冷发动机究竟不适合在全世界各地出售,尤其是亚热带及热带等气温较高的区域。

  保时捷911是世界二十世纪最有影响力的轿车排行榜中的第五名,只是输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS及群众甲壳虫。

  911有许多为了比赛而由私家团队或保时捷原厂特别开发的特别车款,这些车通常是各赛车范畴的常胜军。

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  保时捷911是德国斯图加特的保时捷所制作的跑车,由亚历山大保时捷(FerdinandAlexanderPorsche)所规划。  自1964年演化至今的911,因其共同的风格与极佳的耐用性享誉世界。  不过不管911怎么进化,由金龟车(VolkswagenBeetle)连续至997的后置发动机传统从来没有被放弃过,连空冷发动机也一向坚持到1999年才在全新的9