赛车迷们看过来 尖端赛事勒芒24小时耐力赛:勒芒耐力赛历届冠军

　　法国的六月欧洲杯如火如荼正在进行，烦躁的不是夏天的热浪而是男人的新，咱们欢呼雀跃~男人天然生成有操控愿望，激烈的操控欲，而赛车能够满意你的一切梦想，奔驰赛道~关注点转向尖端赛事 - 勒芒24小时耐力赛!让法国更火一把!

　　法国西南小城勒芒的机械与汽车工业让世人形象深入，而已经有84年前史的勒芒24小时耐力赛更是将很多赛车迷们的目光会聚。

　　勒芒赛道全长13.6公里，由3位车手为一个车组，轮番驾驭同一台赛车，阅历白天黑夜，每辆赛车全力奔驰超越5000公里后才干决出冠军。在如此快节奏，充溢不确定性竞赛中，正确的战略是卫冕勒芒的仅有挑选，以从前17次在勒芒24小时耐力赛拔得头筹的保时捷车队为例，咱们来聊聊这些竞赛的艺术，战略的门路。

　　战略1：泊车加油 – 不容犯错的点滴

泊车加油 – 不容犯错的点滴

　　在拟定竞赛方案时的第一个约束参数是两次加油之间的行进间隔。战略拟定者们也十分清楚竞争对手赛车的相关信息。在勒芒，每圈长13.629 km，保时捷919 Hybrid加满一箱油(62.5升)最多可行进14圈。

在24小时耐力赛中，不行能将终究的行进路程精确地分割为若干个14圈。咱们的方针是，当车辆驶过终点线时最好刚好烧尽最终一滴油。这是由于，油箱中的燃油量越少，赛车就越轻，速度也就越快。因而，肯定在某个时刻点加油时，不需要把油箱彻底加满。这个最佳的加油点有必要经过精心核算才干得出。战略工程Pascal Zurlinden会在竞赛中继续将实时信息输入一个模拟程序中，以便使用该程序的核算结果协助拟定竞赛战略。

　　战略2：替换轮胎 – 毫秒必争的艺术

替换轮胎 – 毫秒必争的艺术

　　竞赛战略的第二个基本参数是轮胎的功能曲线，轮胎磨损越严峻，单圈用时也就越多。轮胎的磨损有必要能够与在修理站替换轮胎所丢失的时刻相配合。轮胎的磨损并不总是契合线性规矩。有些时分轮胎橡胶在几圈后抵达低功能点，但随后又能够康复。轮胎从最佳功能到最差功能要结合油耗影响进行了调整：轮胎的磨损每圈大约会形成1.6秒的丢失。油箱加满到油量耗尽之间的重量差为44 kg，对应的单圈用时相差2秒。只需轮胎答应，车手会一向坚持驾驭，不会替换。假如仅仅为了替换车手而进站泊车，无疑会白白丢失时刻。但一位车手在坚持速度不减的情况下能坚持多久呢?

　　战略 3：车手情况 – 坚持行进的底子

从左至右：Marc Lieb、Romain Dumas、Neel Jani

　　“咱们的一切车手都十分健康且肯定专业，他们都能够在夜间接连驾驭54圈，” Andreas Seidl指出。“可是，咱们也不得不考虑驾驭时刻。”赛事规矩规则了每位车手的最少和最多驾驭时刻。在勒芒耐力赛中，每位车手的总驾驭时刻都有必要至少到达六小时，但六小时内不能驾驭超越四小时，整场竞赛中最多不能驾驭超越14个小时。一般这不会有什么问题。但假如有位车手俄然胃疼怎么办?这种突发情况可能恰恰是决议竞赛的要素。Andreas Seidl称：“咱们尽量给车手们发明最佳的歇息时刻，并让咱们具有最佳的灵敏度，直到竞赛完毕。”

在被称为“作战室”的房间预备战略

　　除了这些，还要考虑修理时刻，意外事故等原因，虽然许多项目能够经过核算得出，有些能够经过测验得出，还有一些也能靠实践总结。但是，这些战略永久不行能包括24小时竞赛中所发作的一切可能情况。或许，咱们能够引证保时捷工作车手马克•韦伯Mark Webber的说法：“勒芒是残酷无情的。在你开端考虑怎么打败竞争对手之前，你有必要首要打败赛事本身。

　　单项赛事勒芒24小时耐力赛被称为是最辛苦的赛事，毕竟是24小时，那么长的时刻，想想平常咱们开车每4个小时就需要歇息会，这种赛事十分影响又惊险，肯定是应战极限的另一个代表~所以车手本身的健康情况以及赛车车况都是关键!