从驾驭技巧到延伸你的轿车寿数:轿车驾驭技巧

　　想要延伸轿车的使用寿数其实并不困难，只需你可以防止以下这些常见的驾驭习气，而且在保养的一同留意不要被坑，根本就能离别大修!

从驾驭技巧到延伸你的轿车寿数

　　驾驭技巧篇

　　1、刹车不踩究竟就挂P挡——危害变速器

　　手动挡的车，离合器不踩究竟强行挂挡会危害变速器。

　　自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。假如刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平坦时车辆会小小移动一下，会对变速齿轮形成冲击。久而久之，缩短变速箱寿数。

　　2、油箱见底才加油——油泵短寿

　　总有这么一些懒司机，喜爱等着燃油警示灯亮起后才处处寻觅加油站。可是，电喷轿车的燃油泵都是依托燃油本身进行冷却，假如油位过低，极有可能呈现油泵过热乃至焚毁的状况。久而久之，爱车的油泵寿数可能会大大下降。

　　3、车位不平坦——危害车架

　　有些车主常常一半车轮停在路肩上。长时刻这样泊车，会导致四轮落差过大，对车架形成歪曲，乃至影响到车门的闭合。长时刻在高低不平的地面上泊车，也会形成相似结果。

　　此外，泊车后车轮不回正，也是很伤车的：会危害方向机拉杆及防尘套，影响转向体系。

　　4、带空调发起——危害发起机

　　最好熄火前一两分钟先封闭空调——这样，除了枯燥空调出风口、防止空调内繁殖细菌以外，更重要的是，假如不关空调就熄火，下次车辆发起时，发起时机带着空调的负荷发起。正确的做法是，发起车辆两三分钟、发起机得到光滑今后，再翻开空调。

　　5、打死方向——损坏转向组织

　　开车打死方向的缺点，许多朋友都有，常常打死方向盘会对轿车的方向助力泵有损耗，时刻长了会加重助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机也有影响。假如不得不打死方向，正确的做法是，打死方向后当即回一点，可以防止方向机受损。

　　6、空挡滑行——损坏变速箱

　　手动挡的车主都比较喜爱空挡滑行，虽然有安全隐患，但由于省油，许多人习气这么做。

　　但关于自动挡车来说，空挡滑行是有百害而无一利的。

　　不省油：现在的家用轿车根本都是电喷发起机，发起机转速在1000转以上松掉油门后，发起机也会自动中止给油——假如你的车有即时油耗表，就可以清楚地看到这时的油耗为零。

　　危害变速箱：自动挡空挡滑行时因开车速度与发起机转速不同，易呈现变速箱的液压管路中油压缺乏，就会加大冲突，危害自动变速箱内部的冲突片，终究导致变速箱出缺点。

　　保养需知篇

　　圈套1：小病大修，无病大修

　　轿车正本仅仅小小的缺点，没什么大缺点，有些不诚信的修补商欺压车主不明白车，夸张轿车的缺点，乃至于正本没什么缺点的，报出一些正本不需要的修补项目，趁机大幅进步修补费用，车主白白交了冤枉钱。

　　主张：我们向修补店索要检测修补凭据，遇到修补参谋主张车主替换零部件时，假如消费者无法承认服务人员所说状况是否事实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。这也可以作为日后申述，要求赔付的依据。

　　圈套2：虚报机油量

　　轿车发起机要替换机油，在加油进程中，一桶4升的机油，实践加了3.8升，但在向车主报账时，却是4升。剩余的0.2升机油，修补人员多操作几回就可以收集成一桶卖给下一个车主。还有的严峻的就是正本车只需要加4升机油，向车主说需加5升。

　　主张：在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被翻开过，别的，要细心翻阅自己车型的车主手册，知道车辆发起机的所需的加机油规范量。

　　圈套3：掉包配件

　　这种现象一般只存在于单个不正规的修补档口与修补厂，正规4S店修补厂根本不存在此种状况。具体操作是，跟某些修补人员较为了解的车主代理修补人员，把别的一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。还有就是修补人员手上有许多现已使用不了多长时刻的老旧配件(比方较为荫蔽的传感器)，把你新车上的配件都给换走了。这种状况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等简略被调包的配件。

　　主张：车主应该尽量了解自己所驾轿车的根本常识，对轿车的各个零部件有个大致了解，关于自己该替换的零部件有详尽了解，做到心中有数。别的，关于单个要帮自己代理服务项目的人员要留个心眼。

　　圈套4：事端车越修越伤

　　爱车不幸出了小事端，把车送去修补。可是常常遇到的状况是，爱车越修越有问题，不修不知道，一修吓一跳。不只修出大问题，还越修月频频，修得没完没了。许多状况是由于一些不守信的商家修补工会在事端车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件乃至劣质件，事端车也将越修越伤，越修越长时刻。

　　主张：车主最好与修补站一同将车辆的外观状况、备胎及东西等进行承认、记载。别的，监督相关工作人员为自己的爱车第一时刻进行定损，并拿到定损单之后再脱离。

　　圈套5：偷工减料

　　修补厂商给到的修补清单，与实践施行的修补项目不一致。该换的没换，该换的只修，修补方法不一致等。

　　主张：我们在轿车修补好后，仔细查看核实一下实践的修补项目，这不只联系的金钱的问题，工作大了还影响行车安全。

　　圈套6：贴膜假货充名牌

　　这个损招在修补职业里边比较遍及，更具欺骗性的是，拿给你看时，防伪标志、防伪电话等一应俱全，可是贴在你车上的就是假膜。

　　主张：尽量用有保修卡的贴膜，然后打相关的电话到厂家去核对验证真伪。

　　圈套7：修旧充新

　　磕碰或许事端后，正本应该替换掉的保险杠、叶子板、大灯等被修补人员钣金、喷漆、修正后又悄悄假充新的给装了上去，依照全新配件的收费。

　　主张：修补好后，好好查看修补替换好的配件，是否是全新的，以旧充新是比较简略看出来的，车友稍加仔细查看就能看出来。

　　圈套8：以假充真

　　业内人士称，现在轿车修补市场上除了从4S店、服务站流出来的正品外，大都都是副厂件，而只需市场上某种车型的保有量足够大，仿制正品、批量生产副厂件就有利可图。而大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。副厂件一般都不通过查验就出厂，没有合格证书，至于保修期等则是买卖双方暗里商定的，有的乃至没有任何保修期。别的，除了副厂件充正厂件外，还有创新件假充新件，拆车件假充新件等假冒伪劣行为。一般发起机以外的任何隶属件，比方油封、发电机、空调压缩机(拆车件和副厂件较多)、三格、汽油泵、汽油滤清器、刹车皮等等易损件都遍及存在这种状况。

　　主张：在替换前，让对方书面承认是正厂件，而且许诺保修。再就是看配件的包装是否精巧，配件号等印刷字体是否明晰，配件包装贴纸的纸质是否优秀，由于一般正厂件的贴纸纸质都非常好。

　　圈套9：配件只换不修

　　车辆一些配件呈现非丧命的小缺点，只需要简略修补替换即可。可是一些不诚信的经销商，为了趁机赚取赢利也节省时刻，完结修补使命就把这些费用直接转嫁到客户身上，本来只需花十几元的缺点，他们硬是直接要求车主替换零件，大大增加了修补收入，让车主无法，受气，吃尽哑巴亏。

　　主张：车主有时刻堆集些轿车修补常识对错常有用的，别的你也可以要求对方出示检测凭据。最好有自己知道的轿车修补的朋友，在这个要害时分能帮上不少忙。

　　圈套10：熟客更好宰

　　“熟人好就事”，不少车主以为店里有人，“混熟”了就能防止被“潜规则”。可是，在一些不诚信的轿车修补商面前，我们所谓的友谊都会显得苍白无力。

　　主张：我们最好对自己爱车的缺点问题有必定的了解，把握一些根本的汽修常识。在车辆修补进程也仔细跟进每个细节，防止修补进程中被坑。

　　怎么防止坑蒙宰骗?

　　我们除了多留点心，堆集一些保养修补常识对错常有用的。爱车呈现一些小缺点，自己也能轻松搞定，遇到大问题时，不至于被修补人员坑蒙宰骗。或许你也可以自动结交知道一些懂轿车修补保养的朋友，肯定能帮你省不少钱，少受气。

　　有车一族们只需在日常用车进程中多加留神，多多堆集一些保养修补常识，关于轿车的一些小缺点就可以自己搞定，省钱有省心哦!